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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

目前尿素消耗和柴油消耗比列是5%左右。 10.国内各品牌车辆尿素罐的容量情况？ （表） 11.尿素产品储存方法？ 请将该产品存储[CunChu]在30°以下的环境，避免阳光直射。 当温度[WenDu]低于-11时，尿素溶液将结晶，结晶过程不会***【车用尿素生产设备】车用尿素，解冻后车用尿素的浓度和质量将***，解冻温度[WenDu]不得超过40度。 存储[CunChu]温度[WenDu]≤10°，存储[CunChu]期36个月，存储温度≤25°，存储期18个月；存储温度≤30°，存储期12个月。

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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

车用尿素选择：车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂。大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。

加注需防杂质防溢出 尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：车用尿素国内外标准基本一致

　　国外标准制定的相对较早，而国内早期只有北京和深圳两个地方***制定了相关标准，我国的车用尿素***标准则是2013年7月1日刚刚实施。国内标准和国外标准几乎没有差别。

　　1、国内标准

　　国内车用尿素的标准***早是北京在2008年制定的DB11/552-2008标准，2010年深圳制定了车用尿素溶液(AUS32)特区技术规范。我国车用尿素溶液的***标准则是2013年7月1日刚刚实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(AUS32)》。

　　2、国外标准

　　国外标准有国际标准化***2006年制定的ISO 22241-1、德国标准DIN 70070以及日本标准JIS K 2247-1。

衢州市清龙环保科技有限公司是一家主营车用尿素溶液等环保产品，并提供车用尿素批发销售的***环保企业。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：什么是SCR?

SCR是Selective Catalytic Reduction的缩写,翻译为选择性催化还原转化器.。

SCR是用来降低发动机尾气中的NOx（氮氧化物）的,使车辆满足更高的排放***要求,比如欧Ⅳ、国四排放要求。

SCR的原理就是在含有NOx的尾气中喷入尿素水溶液（欧洲称添蓝-Adblue）,使其中的NOx还原成N2（氮气）和H2O（水）。