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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

加了车用尿素会使油耗增加？

这是一个特别大的误区，加了车用尿素对油耗不会增加。市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。

液氨真的可以“取代”车尿素吗？

液态氨即氨气在高压下形成低温高压液体，与传统的车用尿素相比它的氨气含量更高。因为柴油车辆目前使用的车用尿素需要在排气管中分解为二氧化碳、氨气以及水蒸气，且只有氨气才能真正实现对一氧化氮、二氧化氮的催化转化作用。液态氨取代车用尿素应用于SCR尾气后处理系统在一定程度上是没有问题，但在实际应用中还有诸多技术问题需要解决。

由于氨气在液态下温度较低、压力较高，一旦***会对***造成冻i伤、***等伤害，要想将液氨应用于SCR后处理系统就必须为车辆装备专用的储存容器。这一措施会带来车辆制造成本的提高，以目前的情况看，它的应用不可能流行起来。

对此 ，相关发动机科研人员也表示：“从理论上看液氨在一定程度上是可以代替尿素。但从运输安全性，技术成熟性以及市场普及性等多方面因素来看液氨代替尿素还需要较长时间。因为尿素在交通运输过程中安全系数更高，在SCR后处理方面的应用目前更为广泛。无论是在货物运输、科研投入还是市场推广，车用尿素都有极大的优势。

车用尿素液市场潜力很大！

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 有人算了一笔账，车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升车用尿素溶液。目前，市面上10升装车用尿素的零售价格在35-40元左右，即4元/升，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%计算，那么每消耗100升柴油同时就需要消耗20元的尿素溶液。假设标载55吨的重型半挂车油耗为38升，则行驶100公里需要花7.6元左右来购买车用尿素。假设一辆重型车一年行驶10万公里，那么就需要花费大约7600元整购买车用尿素溶液。车用尿素的需求量在快速增长，预计2018年有望达700万～1000万吨。