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发布时间:2022-05-21 03:04:57
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
柴油车尾气处理液(欧洲称之为AdBlue,美国称之为DEF,我国也称之为车用尿素液),专指用于满足欧IV及相似排放***用的尿素水溶液,柴油车尾气处理液由超纯尿素和超纯水配制而成,其中尿素含量为31.8%~33.2%,无色轻微的氨味,没毒且不燃烧。
该产品用于柴油发动机尾气后处理中,作为选择性催化还原系统(SCR)的还原剂,能减少柴油车尾气中氮氧化合物(NOx)和颗粒物的排放。
柴油车尾气处理液会不会影响成本?
不会。反而为您节约运营成本。
装有SCR 的国Ⅳ新柴油车,其中SCR 系统成本约2 万元;每使用100 升柴油,需要消耗4 ~ 6升左右的柴油车尾气处理液。但是,使用国Ⅳ柴油发动机可减少5% ~ 7% 的油耗。
粗略估算,一辆重型柴油车(以百公里油耗约35升计),节油的成本大于消费柴油车尾气处理液的成本,跑20 多万公里就可收回安装SCR系统的费用,20万公里以后的节油是净收益,整体是节约了柴油车的运营成本。咱老百姓说,省下的就是挣下的,既省钱了又环保了,何乐而不为呢?
2014年10月份以后生产的国4以上的车型须添加尾气液。如果不加尾气液会造成车辆的油耗增加动力下降,尾气排放不达标,达不到***规定的尾气排放标准。原理就是在车内安装了一个scr系统,通过工作达到一定温度,尾气处理液就会进行喷射和分解,将***的氮水化合物分解成没毒的氮气和水排放到大气中,大大降低了尾气的排放,达到***的排放标准。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍尾气处理液加注:
车用的尿素对杂质相当敏感,而我们的车用尿素是超纯尿素,所以说我们的尿素不能用作农业尿素,农业尿素更不能作为车用尿素代替。
司机到达目的地后,可以熄火,但是必须要保持全程通电1-3分钟,目的是为了让停留在管路中的尾气液回吹到尿素罐内,防止蒸发水分后有结晶堵塞尿素泵口和管路,造成尿素泵的损坏,这就是为什么让司机先熄火后断电的原因。
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